Pompa sıvısıyla temas eden tüm yüzeyler paslanmaz çeliktendir. Motor IPM tiptir ve entegre olarak metal kaplama rotorda mıknatıslar mevcuttur. Başlatma ve hız ayarı için frekans sürücüye gereksinim vardır. Radyal ve baskı yatakları, motor sıvısıyla yağlanan mil ucu tipindedir ve suyla dolu bir yapıya sahiptir. Pompa sıvısı ile motor sıvısının temasını en aza indirmek amacıyla mekanik salmastra ve diyafram kullanılmıştır.